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发动机的“大、中、小”修说明

一、发动机的小修的定义为发动机局部解体进行检查和调整或更换某些故障零件,排除使用中出现的某些故障。

小修的条件:

a、某些部件发生故障

b、运行期间需要短期进行检查和调整的项目

c、需要进行修理的其他项目   

二、发动机中修的定义为发动机在规定的存放和使用时间内,通过多种指标来确定对发动机进行大部分解体,并对某些部件进行更换、清理、调整的过程。

中修的条件:

a、柴油机带负荷工作时(严重)冒蓝烟。

b、柴油机机油消耗量明显增加。

c、柴油机工作时功率明显不足(功率降低大于25%)。

d、柴油机通气口冒白汽,并有机油喷出。

e、柴油机累计工作4000小时或5年以上。

f、其它认为必须中修的问题或故障。

三、发动机大修的定义为在规定的存放和使用时间内,通过多种指标来确定对发动机进行全部解体,并对某些部件进行更换、清理、调整的过程。

 大修的条件:

   a、柴油机带负荷工作时,严重冒蓝烟或黑烟。

b、柴油机机油消耗量突然明显增加。

c、柴油机施工时明显感到功率不足,功率下降25%以上,冒黑烟严重。

d、柴油机曲轴箱废气压力大。

e、柴油机机油压力偏低,经调整后仍然不能达到规定要求。

f、柴油机工作中有异响或严重敲缸声,现场无法排除。

g、柴油机汽缸工作压力低于极限值。即当柴油机在启动马达的拖动下,以每分钟140~240转/分运转时,气缸压力低于25bar

h、柴油机出现严重故障(严重拉缸、抱轴、烧瓦等故障)。

i、柴油机累计工作8000小时或使用时间已超过10年

   j、其他符合柴油机大修的要求。